大重庆在2018年成为上海、北京、深圳、广州之后，第五个GDP突破2万亿的城市，小重庆人均GDP为9.1万元，略低于成都。古时重庆为西南军事重镇，19世纪末被辟为对外商埠，至此重庆开始凭借其水陆集散的优势不断发展起来，并不断追赶四川地区的传统中心成都。抗战时期作为陪都成为当时全国的政治中心、能源中心和金融中心。1980年代抓住改革开放的新浪潮默默改变，积蓄力量。中央考虑到，设立重庆直辖市不仅有利于解决四川省面积过大、人口过多、难于管理的问题，而且有利于加快四川省和重庆市的经济发展，带动西南地区和长江上游地区的经济开发，有利于三峡工程建设和做好移民工作，1997年重庆成为西部唯一的直辖市。2018年重庆成为上海、北京、深圳、广州之后，第五个GDP突破2万亿的城市，人均GDP达6.6万元，常住人口达3102万人。作为中西部最重要并且根出同源的两座城市，重庆和成都并称为“西南双核”。重庆全域面积8.2万平方公里，是海南省的2.4倍，成都市的5.6倍。从可比性角度考虑选取重庆主城区，即主城九区以及未来有望被纳入主城区范围的璧山、江津、合川。2017年重庆主城区常住人口为1209万人，GDP为1.1万亿，人均GDP9.1万元，与成都接近。交通区位方面，重庆是是长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的城市，有着成都无可比拟的水上交通优势；作为西南地区综合交通枢纽，共建成了“二环十射”高速公路网和“一枢纽八干线”铁路网。教育方面，重庆拥有高等院校65所，其中有1所985,1所211。医疗方面，重庆拥有三甲医院29家，5家医院跻身中国医院排行榜Top100。

　　重庆以汽车和电子为支柱，二者占工业总产值比重达42%，逐渐向智能化发展。抗战时期大批工业厂矿的迁入，使重庆变成了一座工业基础良好的重工业城市，建国后的三线建设更使重庆确立了这一地位。目前汽车和电子制造业，是重庆工业经济的支柱产业。2017年重庆汽车制造业与电子制造业分别占工业总产值比重的22%、20%。重庆汽车产业中，已有重庆长安、长安福特、上汽通用五菱、力帆汽车、北汽银翔、东风小康等多个品牌，2018年汽车产量为172.6万辆，占全国汽车产量的6.2%。在电子制造业中，重庆已成为全球重要的电子信息产业基地，拥有笔记本代工全国第一、手机代工全国第二的产业集群，全国每6部手机就有1部在重庆生产。2017年，重庆笔电产量超过6000万台，占全球40%左右；手机产量2.6亿台，名列全球第二。近年来汽车和电子产业市场容量趋于饱和，为推动智能产业快速发展，根据产业基础条件，重庆遴选了大数据、人工智能、智能机器人(行情300024,诊股)、智能网联汽车、集成电路、智能硬件、智能制造装备等产业予以重点推进，目前全球排名前5位的机器人企业中已有4家在重庆布局，国内领先的华中数控(行情300161,诊股)、沈阳远大、国家机器人检测与评定中心等机器人企业和机构纷纷入驻。

　　重庆面临汽车产业“大而不强”、科技创新实力不强的问题。第一，重庆汽车产业“大而不强”。重庆汽车制造业主要集中在中低端车型，一定程度上导致重庆市汽车产业在全国没有形成较强竞争力，整车企业之间、零部件企业、校企业之间和科研机构与企业之间的相互交流与沟通的机会较少。同时还面临汽车产业电动化、智能化等发展新趋势的挑战。2017年重庆汽车产量开始下滑，被广州超越；2018年汽车产量更是骤减40%。第二，重庆高端科教资源不足、创新实力不强。尽管目前重庆有数十所高校，但大多为职业院校和文科院校，一流的理工类大学屈指可数。从全年研究与试验发展（R&；；；；；D）经费支出占GDP比重来看，重庆为2.0%，小于杭州的3.3%、武汉的3.2%、南京的3.1%、天津的2.5%、成都的2.3%。